無損檢測技術的基礎就是看到肉眼所看不到的.超聲波用于鑒別金屬中的缺陷和腐蝕, 尤其在焊縫處.放射顯影技術可用于檢查鑄件和夾雜物的管子、分層或其他瑕疵.渦流可用于檢查層狀表面隱藏的開裂.工業內窺鏡(RVI) 被廣泛用于航天工業,檢查飛機部件及結構, 從發動機到機身。近年來RVI 在成像和技術的測量能力方面取得了巨大改善,本文將給出具體闡述。

　　在航空領域,工業內窺鏡(RVI)是一種歷史悠久的檢查和無損檢測技術.盡管傳統的硬桿鏡仍然被廣泛用于飛機發動機檢測,但是視頻內窺鏡已經成為首選,可以應用于軍事和民用領域,檢查機身、輔助動力裝置和發動機.這些都被視為例行維修活動的一部分,原始設備制造商在制造發動機時也會用到視頻內窺鏡.利用視頻內窺鏡來檢查泄漏、腐蝕和表面裂縫,檢查內部縫隙,識別堵塞原因,探測外部物體.了解了視頻內窺鏡具有如此廣泛的潛在應用領域錄像帶已經實現了數字式數據的捕捉和保存.這項技術進一步發展成CD、DVD、閃存和固態記憶卡, 能夠將文件轉移。

　　RVI 的演變

　　工業內窺鏡的起源于醫療業,1806年奧地利人研發出了第一個內窺鏡,用于人體血管和體腔的檢查。

　　二戰后,工業內窺鏡的發展才漸入佳境,早期的儀器由鏡頭和照明光源組成,連接到一個光傳輸擴展器,也就是目鏡.這些基礎內窺鏡僅僅用于視覺檢測,而不能測量.這樣,人們就用它來檢測由于結構或者組件的妨礙,難以接近或者正常情況無法訪問的位置。

　　到60 年代,工業內窺鏡才具有圖像捕捉和測量能力,此時35mm 照相機添加了目鏡.隨之發展起來的還有:在光傳輸機理中引入了光纖,視頻鏡頭成為圖像捕捉的首選.與此同時,隨著機載計算能力的引入,視頻內窺鏡的功能有了顯著的改善,這使得內窺鏡能保存和存儲數字格式的視頻圖像.之前,軟盤光盤和檢測信息的共享是任何檢測過程的重要環節,尤其在航空領域,出于安全和經濟的考慮,經常要對發動機的正常運行進行專業評估.因此,共享信息的功能是最新一代RVI 儀器所特有的。

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